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035-Furka-Oberalp-Bahn, 100 Jahre durchgehender Betrieb, Teil 2/4 034-Modellbahnausstellung in Stetten 2026 033-Furka-Oberalp-Bahn, 100 Jahre durchgehender Betrieb, Teil 1 /4 032-WINK bei Arriva 031-SBB Cluster Entlebuch 030-Die Liliputbahn im Prater in Wien 029-BLS Leichttriebwagen BCFe 4/8 741-743 028-Magnetschienenbremse bei der SBB anno 1933 027-Stettener Modellbautage 2025 026-Ein Schicksal, französische Spur 0m Anlage 025-Ferrocarril Central, Peru 024-Das Diagnose- und Messfahrzeug (DFZ) der SBB 023-Die Nyon-Saint-Cergue-Morez Bahn (NStCM)-Teil II 022-Die Nyon-Saint-Cergue-Morez Bahn (NStCM)-Teil I 021-Die SBB Linie Genève-La Plaine – ein Sonderfall im Netz der SBB 020-Vierwaldstättersee: Elektrisches SGV-Schiff Rütli 019-DSB «Gumminasen» 018-Die Stansstad-Engelberg Bahn (StEB) 017-Das Gotthardbahnmodell im Verkehrshaus – Teil 2 016-1991, eine Reise an den Genfersee 015-Stettener Modellbautage 2024 014-Das Modell der Gotthardbahn im Verkehrshaus 013-Neues aus Bari und Umgebung, Teil 2 012-Neues aus Bari und Umgebung, Teil 1 011-Ein Besuch im Miniaturwunderland in Hamburg-Teil 2 010-Ein Besuch im Miniaturwunderland in Hamburg-Teil 1 009-Milano Centrale 008-Le Locle-Les Brenets 007-Eine Träumerei – oder bald ein einzigartiges Bijoux 006-VerFLIXt, das ist ein TRAIN 005-VBW: Die alte Linie zum Kornhausplatz 004-Italo: Private Hochgeschwindigkeitszüge 003-Infrastruktur: Ein konventioneller Schwellen und Schotterersatz 002-WB: Vier Epochen der Waldenburgerbahn 001-ATM Milano: 95 Jahre Ventotto oder Carrelli in Milano

BLOG

 

Das Hobby Eisenbahn hat viele Facetten. In unregelmässigen Abständen werde ich hier kurze Texte und Bilder zu verschiedensten Bahn-Themen hochladen.


Ich wünsche viel Spass
Matthias Emmenegger

 

 

8.09.2023

011-Ein Besuch im Miniaturwunderland in Hamburg-Teil 2

Vor gut 15 Jahren konnte nach 150 000 Baustunden der 250m2 grosse Schweizer Abschnitt eröffnet werden. Als erster Abschnitt, und bis heute einziger, ist er über zwei Geschosse gebaut, um wirklich eindrückliche Berge zu erhalten. Die Züge klettern vom unteren ins obere Geschoss und von da noch weiter mit schmaler Spur in die Berge. Der Anschlussbahnhof ist Seetcha. Vom Bahnhof Seetcha aus fährt die H0m Zahnradbahn steil hinauf zu den Gipfeln. Ebenfalls in Seetcha wird die gesamte Wertschöpfungskette der Betonproduktion eindrücklich auf gut fünf Quadratmeter Fläche demonstriert. Sehr beliebt ist auch die Knopfdrücker-Aktion Schokoladenfabrik. Da gibt es nämlich richtige Schokolade zum Essen. Weitere Highlights im schweizer Abschnitt sind die Autobahn mit einer stehenden Kolonne und das DJ Bobo Konzert. Für das Konzert wurden 20 000 kleine Preiserlein als Zuschauer platziert.


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typischer Bahnhof einer schweizer Kleinstadt



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Schweizer Berge...vermutlich ein wenig gut gemeint...



Nach der Schweiz wurden noch der Airport Knuffingen, Italien und die Provence/Monaco eröffnet.


Auf dem Flugplatz Knuffingen geht es turbulent zu und her. Bis zu 300 Flugzeuge, Ufos und Bienen starten und landen hier jeden Tag. Die Flugzeuge fahren nach der Landung an ihr Dock und werden dort versorgt. Von der Technik her, ist der Flugplatz vermutlich der interessanteste Abschnitt.


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Viel Betrieb herrscht am Airpot Knuffingen



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Wenn die Technik streikt, kommt Mann/Frau Power zu Zuge



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Eben hebt ein Flugzeug ab und bringt Reisende weit weg.



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Im Schweden Teil ist Winter



Im dritten und letzten Teil werden wir noch ein paar Bilder aus Italien und aus der Provence sehen.


Matthias Emmenegger